Doppelstockbusse immer häufiger defekt
X85: Skyliner-Flotte ausgedünnt
22.08.2026, 08:30 Uhr
Von:
Andreas Höppner
Fehmarnsches Tageblatt,
Heiligenhafener Post
Seit Ende August 2022 ist der Zugverkehr eingestellt, stattdessen fahren auf der Linie X85 zwischen Puttgarden und Lübeck Expressbusse im Stundentakt. DB Regio Schleswig-Holstein und die NAH.SH GmbH setzen auf der von der DB-Tochter Autokraft bedienten Linie seit Januar 2023 moderne Doppelstockbusse mit 75 Plätzen ein, die über WLAN, einen Heckgepäckträger für fünf Fahrräder sowie ein WC verfügen. Doch in den letzten Wochen und Monaten geben die Neoplan Skyliner im NAH.SH-Design immer weniger den Ton an. Sie sind reparaturanfällig und werden durch Gelenkbusse oder auch durch den zwischen Kiel und Hamburg verkehrenden Flughafenbus Kielius ersetzt.
Für die Reisenden hat dies zur Folge, dass in den Ersatzbussen etwa 25 bis 30 Prozent weniger Sitzplätze zur Verfügung stehen, Fahrräder teilweise nicht transportiert werden und ein WC auch nicht vorhanden ist. Mitunter fehlt auch WLAN. Zu stark frequentierten Zeiten im Sommer oder am Wochenende kann es dann vorkommen, dass nicht alle Reisewilligen einen Platz finden und auf die nächste Abfahrt warten müssen. Für Burg – am Anfang der Linie – trifft dies eher nicht zu, in Oldenburg und Lensahn sieht das in Fahrtrichtung Lübeck schon ganz anders aus.
Zwillingsreifen verloren
An den Start gegangen sind DB Regio und NAH.SH mit sechs Doppelstockbussen. Fünf sind am Tag im Einsatz, einer steht als Ersatz zur Verfügung. Doch mittlerweile sieht es so aus, dass nur noch zwei dieser modernen Doppelstockbusse täglich zwischen Puttgarden und Lübeck pendeln, ansonsten ist dreifacher Ersatz mit Gelenkbussen und dem Kielius-Reisebus unterwegs. Die Neoplan Skyliner scheinen mehr in der Werkstatt zu stehen, als dass sie auf der Straße unterwegs sind. Erst vor zwei Wochen verlor ein Doppelstockbus in Lübeck beim Abbiegen von der Lohmühle auf die Fackenburger Allee einen Zwillingsreifen. Rund 30 Fahrgäste mussten ihren Weg zum Bahnhof zu Fuß fortsetzen.
Zwei Gebrauchte in Planung
Dennoch DB Regio Schleswig-Holstein und NAH.SH setzen weiter auf die Doppelstockbusse, die nach dreieinhalb Jahren mittlerweile mehr als 800000 Kilometer auf dem Tacho haben. „Aktuell versuchen wir den Ausfall der defekten Fahrzeuge so gut es geht zu kompensieren“, teilt ein Bahnsprecher auf Nachfrage mit. Doch die Bahn justiert noch weiter nach. Nach Angaben des Bahnsprechers sei mittlerweile in Absprache mit NAH.SH und DB Regio ein gebrauchter siebter Doppelstockbus beschafft worden, „der gerade für den Betrieb aufgerüstet wird und in circa vier Wochen einsatzbereit ist“. Ein achter sei in der Planung. Der Standard dieser Busse soll dem der sechs Neoplan Skyliner entsprechen.
Übrigens: Laut Bahnsprecher sagen die Fachleute bei der DB Regio und NAH.SH, dass die Doppelstockbusse nach dreieinhalb Jahren und 800000 Kilometern „gerade eingefahren“ seien.
